链轮减速器

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链轮减速器

作者:宁津正捷网链输送设备上海快3  点击:2181次  发布时间:2012/10/28 8:06:53
  一般的链条传动是由分别安装在彼此平行的主、从动轴上的两个链轮,和跨绕两链轮的闭合链条组成的。而在链轮减速器设计中,采用了链轮与链盘啮合传动,将链条变成了链盘,取代了链条和从动链轮,设计了新型的链轮减速器。
  链轮减速器和齿轮减速器都是通过啮合来传递动力和运动,其传动比的计算相同。但链轮减速器的啮合是链轮的轮齿与链盘的滚子的啮合,属非共轭啮合;而齿轮减速器的啮合是轮齿间的啮合,属共轭啮合。
  结构特点
  链轮减速器将链条的传动变成了链轮与链盘间的啮合传动,但其并不具有齿轮的传动特性,链轮减速器和齿轮减速器有着本质上的不同:
  (1)由于链轮减速器的啮合是非共轭啮合,因此,链轮减速器的加工、安装精度要求较低,对工作条件要求不高。
  (2)链轮减速器的瞬时传动比不精确但平均传动比准确,而齿轮减速器的传动比为固定值。因此,链轮减速器的传动不平稳,产生动载荷,噪声较大,传动速度不高。
  (3)链轮减速器只能在平行轴之间传递运动和动力。
  (4)链轮减速器的链轮最小齿数为6齿,而齿轮减速器的链轮最小齿数为17齿。因此,在传递同等的功率下,链轮减速器比齿轮减速器的结构更紧凑。链轮减速器的结构特点决定了链轮减速器不能象齿轮减速器那样广泛使用,只适用于安装空间受限,工作条件较差或较恶劣、瞬时传动比不精确但平均传动比准确、平稳性和噪声要求不高、低速、载荷变化不剧烈、两轴平行转动,例如搅拌、物料输送等场合。链轮减速器的啮合是链轮的轮齿与链盘滚子的啮合,与链传动中链轮厂轮齿与链节滚子的啮合的工作原理相同,因此,链轮减速器具有链传动的大部分优点。

链轮减速器信息来源:http://www.fslysz.com/news/115.html

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